vintagegarage.ru

sergo wrote:Спасибо за дельную информацию.
А может у тебя и контакты остались к кому обратиться?

К сожаления, но контакт уже потерян! Но сам бы, если бы не стояло задачи увеличивать давление наддува, поставил бы просто новые болты. Хотя, конечно, в "крепких" болтах есть еще такой плюс, как многоразовость использования. Т.е. на века, снимай - ставь сколь угодно раз.

А так, поищи в интернет-магазах, должны быть готовые решения!

мне конечно далеко до питерских размахов, но до мотора грала руки дошли. Снял голову


болты открутились очень легко, похоже какие то враги лазели в мотор и не протянули головку...
в блоке всё красиво, родные поршни с маркировкой fiat, четкий хон на стенках

А почему вместо головы я вижу мсье Боброва? Глюк мэйлру?

sky wrote:А почему вместо головы я вижу мсье Боброва? Глюк мэйлру?

Глюк, но кажется не мэйл.ру:-) Соскучился чтоль?

ваши гнусные подозрения беспочвенны, хотя я сейчас первой фотки вообще не вижу

Кажется, тебе пора переводить тему из "Эксплуатации" в "Восстановление"

LevS wrote:Кажется, тебе пора переводить тему из "Эксплуатации" в "Восстановление"

да ладно... это мелкая текучка
ты лучше скажи блок с коробкой лучше в верх или вниз вынимать?

sergo wrote:ты лучше скажи блок с коробкой лучше в верх или вниз вынимать?

Насколько помню, опускали вниз агрегат (кузов на подъемнике вверх). Но не уверен, из серии "тут помню, а тут не помню".

Вчера снял поддон (маленький такой) а там печаль... на масло приемнике крупная стружка, в картере лежит носик от форсунки охлаждения поршней, да еще обнаружил продольный люфт колена, приличный такой, не вооруженным глазом заметно... Так что теперь окончательно понятно, мотор снимать и полностью разбирать.

sergo wrote:Вчера снял поддон (маленький такой) а там печаль... на масло приемнике крупная стружка, в картере лежит носик от форсунки охлаждения поршней, да еще обнаружил продольный люфт колена, приличный такой, не вооруженным глазом заметно... Так что теперь окончательно понятно, мотор снимать и полностью разбирать.

Может, всё-таки, в раздел "восстановление"?

sergo wrote:Вчера снял поддон (маленький такой) а там печаль... на масло приемнике крупная стружка, в картере лежит носик от форсунки охлаждения поршней, да еще обнаружил продольный люфт колена, приличный такой, не вооруженным глазом заметно... Так что теперь окончательно понятно, мотор снимать и полностью разбирать.

Надеюсь, колено подлежит ремонту. А то в номинале (но бу) уже дефицитный товар.
Удачи с ремонтом двигателя! И отпиши чего-то там дефектовка покажет!

После года(!) проведенного в ремонте (о чём расскажу отдельно в другой теме) Интеграля снова в строю.

sergo wrote:После года(!) проведенного в ремонте (о чём расскажу отдельно в другой теме) Интеграля снова в строю.

Ждемс!

Накладки на пороги где потерял?